No sólo se puede surfear en el agua, sino también sobre el asfalto, lo que se conoce como surf sobre cemento o surf sobre asfalto. Esto se debe a que las características del longboard permiten trasladar la sensación del surf a la carretera. A diferencia de los monopatines, las ruedas de los longboards suelen ser mucho más grandes y blandas: ¡de ahí viene la sensación cruiser de la tabla! Por supuesto, la cubierta, la flexión, los trucks, los casquillos, etc. también desempeñan un papel importante y pueden cambiar el comportamiento de conducción. En pocas palabras: cualquier tabla con ruedas por debajo te llevará de A a B. El reto es encontrar la tabla perfecta con las características perfectas.
La idea del longboard surgió como una variante del surf. Unos cuantos surfistas brillantes simplemente construyeron ruedas debajo de sus tablas de surf y así pudieron navegar por las calles de California. Esta es también la razón por la que muchos longboards son relativamente largos en comparación con los monopatines. No podemos decir con exactitud cuándo se «inventó» el longboard, pero debió de ser alrededor de los años 60 en EE.UU. =) Después de probar y combinar diferentes trucks, ruedas, decks, etc., se desarrollaron diferentes tipos de longboard. Desde el downhill (que también fue una disciplina de los X-Games), pasando por el cruising y el carving, hasta el freestyle: ¡el longboard ya no tenía límites!
La nueva moda del surf llegó entonces a Europa, y el nuevo deporte se hizo cada vez más popular sobre todo en Francia y Suiza. Como predecesor del monopatín, el longboard mide entre 90 y 150 cm de largo. Sin embargo, en la actualidad también existen algunos longboards más largos. Como es natural, las distintas técnicas de conducción exigen distintas cubiertas, ruedas y trucks, por lo que la optimización y el desarrollo en este ámbito son constantes.
También puede mejorar sus habilidades de surf en la carretera.
Ya sea un longboard, un skateboard, un pennyboard o un carver, todas estas bonitas tablas te ayudarán a mejorar tus habilidades de surf en seco. Como las calles son un poco más predecibles que el mar, dispones efectivamente de más tiempo sobre la tabla. Así podrás trabajar más específicamente tu postura y equilibrio durante los giros. Y una vez que esto se ha convertido en algo natural, también es ideal para el surf. Los trucks,más manejables que los de un monopatín, y la mayor flexibilidad facilitan mucho el paso por las curvas.
Si te aventuras en una rampa, puedes trabajar la colocación del empinado despegue, y al hacer longboard cuesta abajo (si no vas a 100 km/h) puedes deslizarte por todo lo que quieras. Con un cruiser longboard en un bowl, se obtiene una sensación de surf real – como montar la ola verde de lado. Aquí se perfeccionan tanto el equilibrio como la transferencia de peso.
Y si eres como muchos de nosotros – porque todos los comienzos son difíciles – entonces tal vez un curso de longboard o carver con nuestros profesionales Carl y Jordi ¡es justo lo que necesitas! O simplemente pásate por nuestra oficina y alquila un longboard para pasear por Fuerteventura =)
Así que recordemos: un longboard es una pieza esencial del equipo de todo surfista =)
